ПОПУЛЯРНЫЕ НОВОСТИ МЕСЯЦАНОВОСТИ ПАРТНЕРОВ
|
Платная дорога пока оказалась бесплатной |  Западный скоростной диаметр очень важен для Петербурга. В будущем эта бессветофорная магистраль должна соединить север и юг города, благодаря чему у водителей появится возможность быстро и без пробок доехать с окраин до центра Питера и, естественно, в обратном направлении.
Кроме того, именно ЗСД позволит вывезти из центра мегаполиса огромное количество грузовиков, которым нужно попасть в Морской порт. Общая длина скоростного диаметра составит 46,6 км, на нем будет 15 транспортных развязок и мостов, а 55% автобана пройдут по эстакадам!
Пока сдан в эксплуатацию лишь первый участок этой трассы протяженностью 5,7 км. Да, всего один, зато самый важный. Именно он соединил Кольцевую автодорогу (КАД) и Морской порт.
«Последний очень выигрывает от этой трассы, — подчеркнул присутствовавший на торжественной церемонии глава Минтранса России Игорь Левитин. — В итоге повышается конкурентоспособность питерского порта относительно расположенных в соседних государствах, так как вывоз товаров теперь будет проходить гораздо быстрее».
Водителей разбудит шумовая разметка
Западный скоростной диаметр — действительно современная трасса, ни в чем не уступающая европейским магистралям. Как по скоростным характеристикам, так и по уровню безопасности. Она имеет по четыре полосы движения в каждом направлении, ночью освещается огромными лампами на мачтах-кронштейнах, свет которых равномерно распределяется по всему дорожному полотну. Через каждые несколько метров на обочине в асфальт вмонтированы лампочки, обозначающие край проезжей части. Есть здесь и большие указатели, и даже так называемая шумовая разметка, при проезде по которой раздается характерный громкий звук, способный разбудить задремавшего от усталости шофера.
«Узкого» места теперь больше нет
Впрочем, только Западным скоростным диаметром дело не ограничилось. Одновременно с открытием его первоочередного участка дорожные строители преподнесли в самом конце октября петербуржцам «на колесах» еще один приятный сюрприз. На конец-то закончено возведение второй очереди путепровода в районе Ржевка.
Именно этот участок оставался последним «узким» местом на Кольцевой автодороге — там восьмиполосная магистраль сужалась до четырех полос, из-за чего постоянно возникали большие заторы. В результате некоторые водители, боясь потерять в них минут сорок, даже отказывались от поездок по питерской кольцевой в этом районе.
«Отныне проблемы, связанные с недостаточной пропускной способностью КАД у Ржевки, а значит, неизбежные здесь пробки, повышенная аварийность, нарушение экологических норм, ушли в прошлое, — заявила губернатор города на Неве Валентина Матвиенко. — Теперь по Кольцевой автодороге можно двигаться с расчетной скоростью 120 км/ч, не опасаясь оказаться вдруг в «бутылочном горлышке».
Питерское «кольцо» замкнут в 2010 году
Однако г-жа Матвиенко тут же обратила внимание и на некоторые недостатки. По ее словам, на этой трассе предстоит еще нанести хорошую дорожную разметку и установить необходимые знаки и указатели. «Водители жалуются, — отметила губернатор, — едешь — впереди съезд, но совершенно непонятно, на какую улицу попадешь, как она называется».
Напомним, строительство КАД продолжается. Сегодня трасса представляет собой опоясывающее мегаполис с севера, востока и юга 80-километровое полукольцо. Замкнуть его (западная дуга длиной примерно 36 км) обещают в 2010-м. Для этого предстоит закончить возведение многострадальной дамбы и проложить дорогу до Кронштадта.
|  |
|
|
НОВОСТИ ПАРТНЕРОВ
|
